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電纜橋架結構類型選擇:

1.在工程設計文件中通常籠統地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。

2.故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇電纜橋架的結構特征，并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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在變電站施工中，電纜橋架裝置作業是一項非常重要的環節，一般主控樓、電氣室電纜夾層都需求很多裝置電纜橋架，而電纜橋架裝置施工周期很長，其進展對整個工程工期影響非常大。橋架裝置一般選用吊錘、棉線測定立柱和托臂方位，耗時耗力，通過一系列變電工程的建造實踐。

我裝置隊立異運用激光投線儀投射定位線的定位辦法替代人工定位，使得立柱裝置、托臂裝置、調整進程功率得以進步。通過多個變電站工程實踐，證明該辦法既能滿意施工和丈量精度，又進步了施工功率。

托臂裝置時在始末兩頭和轉彎處依照規則高度先裝置兩只托臂，再在兩托臂間拉一水平線（這兩個托臂要裝置規矩），然后按線裝置其他托臂。終使用線垂、水平尺將整排托臂調正，各托臂的同層橫檔應在同一水平面上，其凹凸誤差不大于5mm,使整排托臂到達橫平豎直。

托臂定位需在前后兩條立柱上丈量出一切托臂方位，前后兩排通線，用角尺在其它立柱劃出托臂的定位線，一條立柱托臂定位均勻耗時15分鐘。由此可見：電纜橋架裝置的定位環節選用人工丈量完結，費時吃力。其瓶頸在于：在立柱、托臂定位劃線環節耗費了很多人力物力。

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與普通橋架相比，大跨距橋架具有更大的支撐跨度，由于其巧妙的結構設計，其承載力比普通橋架有很大提高。不僅適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企業的室內外架空大跨距電纜橋架敷設。大跨距電纜橋架也可用于地下工程，如地鐵電纜溝、人防工程電纜溝和電纜隧道支架。大跨距電纜橋架包括大跨度梯形橋架、托盤式橋架、槽式橋架及相應型號的連接器等。大跨距橋架配有蓋板。

訂購時，應根據需要配備蓋板。它們的高度分別為100毫米、150毫米和200毫米，長度為6-9米(可選)。訂貨時，用戶可根據工程需要任意確定，并在合同中注明型號、高度、寬度和長度大跨距橋架的表面處理采用噴塑、鍍鋅和涂裝。在腐蝕嚴重的環境中，鍍鋅后可進行噴涂處理。普通橋架難以抵抗復雜環境的侵蝕。

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